【春运进行中】
记者张勇徐新宇通讯员徐章伟周正全
“86号观察点，火车司机拨打6082。”
“86个守卫点很正常。”
2月9日15时16分，贵州红果至六盘水的旅客列车准时进站，确认安全情况。巡查完线路的秦德胜迅速反应，随后举着信号旗到达指定地点等待接站列车。
“呜……” 三分钟后，秦德胜转了三圈，看着呼啸而来的列车消失在不远处的加朵隧道里。
秦德胜、陈留贤是中铁昆明局集团有限公司曲靖工段86公里水洪（郭）铁路一号、二号常年防洪哨所的两名看护员。六盘）。除夕夜，夫妻俩值班。
水洪铁路位于云贵两省交界处，担负着沿线地区煤炭运输任务。同时，水洪铁路上运行的6081/2路公益“慢火车”也是沿途老乡的主要交通工具。这条铁路位于乌蒙山腹地。沿线悬崖陡峭。在一些落石威胁较大的地区，曲靖工务段设立了专门的警戒点，派出人员24小时对铁路进行巡逻守卫。这段86公里的路段，分别设有1号、2号警戒点。秦德胜在1点，而2点则由他的妻子陈留贤把守。由于地形的原因，虽然相距只有四百米，却看不到对方。他们住在附近的一个村庄，已经在哨所工作了12年。与往年除夕不同的是，今年他和妻子同时轮班。
“爸爸，我们到了！”秦德胜的二儿子秦猛带着5岁的弟弟秦浩宇拎着年货来到看守点，与父母度过了一次特殊的团聚。
16时35分，秦德胜巡查完路线后，利用空闲时间，带着两个兄弟贴春联、贴福字、贴窗花、打扫屋子，做一顿可口的年夜饭。此刻，在86公里、400米外的二号哨所，陈留贤正在认真填写巡查记录表。
“爸爸，我和弟弟去给妈妈送年货了，弟弟留在那里陪妈妈过年，我很快就回来。” 18点左右，两套热气腾腾的五菜一汤顺利出锅。秦猛小心翼翼地将食物放进锅里“包好”，带着弟弟走向2点。
秦德胜一家人在相距400米的铁路线上，用两顿特别的团圆饭迎接新年。
